شاتون پیکان عظام

شاتون پیکان عظام

شاتون پیکان عظام یکی از قطعات مجموعه متحرک موتور است که ارتباط مکانیکی بین پیستون و میل‌لنگ را برقرار می‌کند. این قطعه نیروی حاصل از حرکت رفت‌وبرگشتی پیستون را به میل‌لنگ منتقل کرده و در تبدیل حرکت رفت‌وبرگشتی پیستون به حرکت دورانی میل‌لنگ نقش دارد.

محصول مورد بررسی با برند عظام (EZAM)، کد S3283 و کاربرد مشخص‌شده برای پیکان عرضه شده و مشخصات فروش آن تعداد یک عدد در بسته را نشان می‌دهد. همچنین کشور سازنده ایران اعلام شده است. :contentReference[oaicite:0]{index=0}

کاربرد شاتون پیکان

شاتون بین گژن‌پین پیستون و محور مربوط به میل‌لنگ قرار می‌گیرد. در زمان کار موتور، نیروی احتراق ابتدا باعث حرکت پیستون در داخل سیلندر می‌شود و شاتون این نیرو را به میل‌لنگ منتقل می‌کند. به همین دلیل وضعیت شاتون، بوش، یاتاقان و محل اتصال آن به پیستون و میل‌لنگ باید در زمان تعمیر موتور به‌صورت مجموعه‌ای بررسی شود.

نکات مهم هنگام انتخاب شاتون

• قبل از انتخاب، مدل خودرو و نوع موتور پیکان بررسی شود.
• کد قطعه S3283 با مشخصات قطعه موردنظر تطبیق داده شود.
• اگر موتور قبلاً تعمیر شده است، وضعیت محل اتصال شاتون به میل‌لنگ و پیستون بررسی شود.
• اندازه و وضعیت بوش شاتون باید با گژن‌پین و مجموعه پیستون تطبیق داشته باشد.
• در صورت تراش میل‌لنگ یا استفاده از یاتاقان با سایز تعمیر، وضعیت ابعاد ژورنال میل‌لنگ و یاتاقان نیز باید بررسی شود.
• قبل از مونتاژ، تاب‌داشتگی و وضعیت سطوح اتصال شاتون بررسی شود.

علائم نیاز به بررسی شاتون

صدای ضربه یا کوبش از قسمت پایین موتور، لقی غیرطبیعی، افت فشار روغن یا مشاهده آثار سایش در زمان باز شدن موتور می‌تواند نیاز به بررسی مجموعه شاتون و یاتاقان را مطرح کند. تشخیص خرابی شاتون صرفاً بر اساس صدا امکان‌پذیر نیست و باید پس از بازدید مکانیکی و اندازه‌گیری قطعات انجام شود.

هنگام نصب به چه مواردی دقت شود؟

شاتون باید از نظر جهت نصب، وضعیت بوش، محل اتصال به پیستون، یاتاقان و نشیمنگاه میل‌لنگ بررسی شود. همچنین قبل از مونتاژ نهایی، اندازه‌گیری دقیق اجزای مرتبط اهمیت دارد؛ زیرا وجود لقی نامناسب در این مجموعه می‌تواند باعث ایجاد صدا و آسیب به قطعات موتور شود.

تفاوت شاتون با بوش شاتون

شاتون بدنه اصلی اتصال بین پیستون و میل‌لنگ است، در حالی که بوش شاتون قطعه‌ای مجزا است که در قسمت اتصال شاتون به گژن‌پین قرار می‌گیرد. بنابراین در صورت خرابی بوش، الزاماً به معنی نیاز به تعویض خود شاتون نیست و وضعیت هر دو قطعه باید جداگانه بررسی شود. شاتون و بوش شاتون نیز به‌عنوان قطعات مجزا برای موتور پیکان در بازار عرضه می‌شوند. :contentReference[oaicite:1]{index=1}

جمع‌بندی

شاتون پیکان عظام با کد S3283 برای استفاده در پیکان معرفی شده و در مجموعه انتقال نیرو بین پیستون و میل‌لنگ قرار دارد. هنگام انتخاب این قطعه، علاوه بر تطبیق خودرو و کد قطعه، باید وضعیت گژن‌پین، بوش شاتون، یاتاقان، میل‌لنگ و ابعاد قطعات پس از تعمیر موتور بررسی شود.